Сход-развал
для автомобилей 3D

Сход-развал — это неотъемлемая часть обслуживания автомобиля, влияющая на его безопасность, управляемость и долговечность. Регулярная проверка и настройка углов установки колес помогают избежать износа шин, повысить комфорт вождения и снизить затраты на эксплуатацию.

Мастер измеряет давление и доводит его до рекомендованных значений. Это важно для получения точных данных при измерении углов.

Проверяются амортизаторы, рычаги, шаровые опоры и другие элементы на предмет износа или повреждений. Если обнаружены дефекты, их устраняют до проведения процедуры.

Проводится проверка на наличие износа, повреждений или деформации. Неправильный износ может сигнализировать о предыдущих проблемах с углами установки колёс.

Автомобиль загоняют на стенд и закрепляют на нём.

На колёса автомобиля устанавливаются датчики или мишени, которые фиксируют их положение относительно друг друга и кузова.

Программное обеспечение стенда сравнивает измеренные значения с эталонными данными, установленными производителем автомобиля. Результаты отображаются в виде диаграмм или графиков, что позволяет мастеру быстро оценить отклонения.

1. При обнаружении отклонений мастер вносит корректировки, регулируя:

• развал — угол наклона колёс относительно вертикальной плоскости;
• схождение — угол, под которым колёса «сходятся» или «расходятся» в горизонтальной плоскости;
• кастер (при необходимости) — угол наклона оси поворота колеса.

После настройки проводится повторное измерение углов для подтверждения точности регулировки. Результаты сравниваются с нормативными значениями.

Современные стенды позволяют автоматически формировать отчёт о проведённой работе. В отчёте указываются исходные и конечные параметры углов установки колёс.

После завершения процедуры мастер предоставляет владельцу рекомендации, например, по регулярности проведения сход-развала или состоянию шин и подвески.

• Замена рулевых наконечников, амортизаторов или других элементов подвески требует регулировки углов.
• Автомобиль уводит в сторону при движении.
• Руль находится под углом, когда машина едет прямо.
• Появился неравномерный износ шин.